缘故：a.闸片在松闸后，沒有匀称的和制动系统轮彻底松掉，因此造成摩擦。b.两闸片与制动系统轮空隙不匀称，或是空隙过小。c.短行程安排减速机輔助扭簧毁坏或是弯折。制动系统轮工作中表层不光滑。 方式：a.调节空隙。b.拆换或维修輔助扭簧。c.按要求生产加工制动系统轮表层。 缘故：a.杆杠的门铰链被卡死。b.制动系统轮和磨擦片上面有油渍。c.电磁阀变压器铁芯沒有充足的行程安排。d.制动系统轮或摩擦片有比较严重损坏。e.主扭簧松脱和毁坏。f.防松螺母松脱，支撑杆松脱。 方式：a.润化、卡死故障。b.清理油渍。c.调节减速机。d.拆换摩擦片。e.拆换主扭簧及防松螺母。f.拧紧防松螺母。g.维修离心叶轮促进组织。 如沒有设计方案透出气孔或透出气孔过小，使减速机的內部工作压力与外界工作压力没法均衡，造成润滑脂泄露;因为小轿车运作组织的减速机的油池是由左右壳体构成，由于长期的运作，两壳体的联接面密封性不紧易渗油。二是生产制造设计方案达不上规定，壳体焊接面精密度不足，造成密封性不紧而造成漏油。三是应用维护保养不合理导致好几处阻塞，造成內部工作压力过高，剩余油太多，油量过高;联接地脚螺栓松脱，使两壳体的融合面不严密。