在室外使用的门式起重机，因为使用环境的复杂，如果不做好管理工作，很容易对门式起重机造成伤害，为了门式起重机的**，企业必须制定相关制度，小编为大家分享些门式起重机司机工作前后的注意事项，方便大家参考： 一、作业前： 1.操作我厂门式起重机的司机必须经过培训、考核合格并持有技术监督局核发的操作证，同时经过工务保障部培训考试合格并持有设备准用证方可进行操作，设备准用证到期必须进行复审，未按期复审或审核未通过的司机严禁进行操作。 2.司机身体疲劳、带病、睡眠不足以及酒后严禁开车。 3.操作者按日常检查表的要求对制动器、吊钩、钢丝绳和**装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。 4.开车前必须确认锚固装置、夹轨器已松开，铁楔是否拿掉。 5.开车前必须认真观察工作现场情况，并检查电流、电压情况，确保无问题，在起重指挥人员的指导下开车，听从起重指挥人员的正确指挥。如有多人进行指挥和乱指挥现象，司机有权拒绝执行吊运。但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车，通讯设备有故障时禁止进行吊运工作。 6.禁止当班操作人员携带手机上岗操作，操作人员在上起重机前应将手机交由专人进行保管。   二、作业中： 1.门式起重机工作时，司机不能离开司机室，禁止未经允许的无关人员上机。 2.每班**次起吊重物时（或负荷达到*大重量时），应先吊离原位置高度0.5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 3.操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①.起升、降落重物；开动大、小车行驶时； ②.视线不清楚时，起重机行使、通过，要连续鸣铃报警； ③.吊运重物接近人员时。 4.操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 5.起重机应设专人看道，清楚轨道上的障碍物，并应观察电缆卷筒是收放线情况，发现异常情况时应立即通知司机停车。 6.重物起落速度要均匀，非特殊情况下不得紧急停车和高速下降。 7.工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于零位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 8.门式起重机大车、小车在正常起吊过程中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于零位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 9.在使用两小车进行抬吊作业时，必须严格按照4.2.110 中的要求，不得歪拉斜吊，并且两小车应联动。 10.在小车运行的方向钢丝绳允许的*大斜拉角度为10%（6°），在大车方向为5%（3°），以上斜拉角度是指在吊运、翻身作业时偶尔出现的角度，不得作为挂钩的依据。 11.起重机小车不准两钩同时吊两个物件；不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度。 12.不准利用极限位置限制器停车，包括用起升和下降限位停钩，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 13.严格执行十不吊的制度。 14.工作停歇时不得将起重物悬挂在空中停留，如因工作需要不能摘钩时操作人员不得离开起重机。禁止荷重或吊钩从人头上越过，也禁止荷重和吊钩上载人，荷重或吊钩越过任何物体时，应高于物体两米。 15.扶梯、平台、栏杆应经常清洗泥土、冰块和油垢，保持清洁，作业时禁止加油、调整、修理和清洁工作。 16.进入小车机房的门要随手关紧，防止下雨时雨水进入造成严重事故。 17.司机要密切关注起重机及周围的情况，出现异常情况时必须停车。 18.当风力大于7 级时，应停止工作，用夹轨器夹紧轨道，放置好铁楔。 19.如遇台风警报，应事先做好防范工作，起重机必须停到锚定区锚定。   三、作业后： 1.将吊钩升高*一定高度，防止风大使钩头撞在两侧腿上，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于零位；切断总电源，司机做好交接班记录，关好门窗，夹紧夹轨器用地锚锚固并放置好铁楔。   四、维修保养： 1.检修起重机应停靠在**地点，切断电源并挂上警示标牌或加锁。地面要设**警示线并挂禁止通行的标志。只允许专门人员担任起重机的维修工作，严禁无作业资质人员和非工务保障部维修人员进行电气、机械等检修工作。 2.设备进行维修时，操作人员应在场并配合维修人员进行试车等工作。 3.操作人员、维修人员在添加和更换润滑油时，以及涂刷油漆时，必须在可能出现洒漏的部位下方采取铺塑料布等隔离防护措施，防止油、油漆直接洒落到地面污染环境。相应工作结束后，应将废油、废油漆和塑料布收集起来放置到危险固废垃圾箱或危险固废堆场，严禁乱扔乱倒。 4.操作人员应定期对钢丝绳、车轮轴承等部位进行润滑，润滑所需油品由各工程部负责到工务保障部备品库领取。   在司机操作门式起重机的时候，不相关人员应该远离门机工作范围。起重机司机在工作前后，及工作中都应该做好管理和操作工作。   相关文章推荐： 如何做好龙门吊的**管理工作 起重机指挥人员和司机的职责 门式起重机防风装置分类 门式起重机的定期检查、保养、检修制度 通用门式起重机司机**操作规程