双梁桥式起重机遇到的常见故障如何处理？

在公司运用双梁桥式起重机的过程中，很可能会出现一些不是机械设备，而是实际操作中无法进行的问题。关于新入职的操作人员和作业经验较少的修理人员来说，有必要了解通用型双梁桥式起重设备的一些常见错误和常见故障，遇到时能够当即处理，避免危及出产制作。我用下面的例子来谈谈双梁桥式起重机的常见故障及处理方法。

1.某个企业双梁桥式起重机，其指示灯亮，操控联动台显示灯亮，但无法发动。修理人员到现场查看后，发现从司机室到行走平台的防护门没有封闭。当修理人员封闭防护门时，起重设备的一切实际操作都是正常的，这是一个虚假的常见故障。在起重设备的**保护中，门、司机通道门、保护门处都有门电源开关。当起重设备司机或修理人员前往起重设备进行修理时，需要翻开通往起重设备行走平台的门或通往起重设备轨迹主梁的修理门。此时，翻开的门电气开关的常闭点断开，电气设备箱的主沟通触摸器释放，从而断开起重设备的开关电源，阻挠起重设备发动。一起，这种修理能够避免修理人员因汽车在桥架上滑动触摸而遭到损伤，也能够避免他人开车损伤修理人员。可见**门开关的保证作用是十分必要的。

2.一台双梁起重机配电正常，一切防护门封闭完好，但无法发动。修理人员现场查看后发现，升降操控凸轮轴没有有用回零，即凸轮轴的零位标记虽然在零位上，但零修理触点没有碰到。因为是运用多年的升降装置，触摸点弹性变弱，导致有时摸不到的假通病。换一个新的触点，不必发动问题就处理了。从凸轮操控器的结构可知，只有当各操控面板的摇杆置于零位时，起重机、汽车和货车的操控面板的零位断路器才会闭合。在一切其他作业部件(即非零位置)中，它们处于断裂部件中。因此，当一切操控面板的摇杆不在零位(或零触点未闭合)时，起重设备的主操控电路无法接通，起重设备无法发动。这样就避免了摇杆由于各种原因没有回到零位，在放置作业部件的情况下重新发动时，组织突然姿势的危险和**事故。这便是起重设备的零保护作用。

3.一台双梁起重机，它的开关电源、防护门、操控摇杆都正常，但是按下发动按钮就发动不了。修理人员到现场查看，强行发动主沟通触摸器，一切作业正常。但按下中止按钮时沟通触摸器不能断开，按下发动按钮时沟通触摸器断开。再次按下中止按钮，主沟通触摸器正常发动，阐明发动按钮和暂停按钮接错了。这是修理人员解说不清形成的假通病。

4.一台32/5吨的双梁桥式起重设备，其起重才干降低，主钩只能吊20多吨的物体。几经大修，认为是部分电气设备老化所致。但在一部分电气设备中，从开关电源的入口到操控面板，电缆直径尺寸符合要求；一切沟通触摸器触点完好无损；凸轮的主要触摸点也完好无损；主钩电阻接线准确，优秀；主钩电机接线恰当，电机转子碳刷优秀，电机滚动声响正常，阐明常见故障不在电气设备。在对一部分机械设备进行查看时，发现主钩镀锌钢丝绳损坏较大。翻开车架子上的滑轮组盖，看到镀锌钢丝绳不在滚筒上，已经落在滑轮轴上，滚筒边际有空位。更换了新的滚筒，一起拆除了新的镀锌钢丝绳。成果试运行吊起10t载荷，一切正常。

关于此事的常见故障，一般修理作业经验大多在于电气设备的某一部分，如电缆直径缺乏、主触点触摸不良、电阻接线不正确等。，一切这些都导致提升才干的降低。所以很多时分修理都是在电气设备的一个部位上做，但是这个虚假的通病被滑轮组防护罩挡住了，使得修理离开了弯道。

实际操作桥式起重机的管理人员和修理人员在运用起重设备时应恪守起重设备的操作规程，并对机械设备有足够的了解。双梁桥起重设备发现异常情况时，应根据问题分析原因。有些假的通病，只有仔细查看，观察才干辨认。